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　　很少有人能夠想到，起步晚、底子薄的廣汽傳祺，竟然會成為自主品牌的一匹“黑馬”，實現銷量和品牌的雙豐收。
　　“品牌高端路線加上市場接地氣營銷路線，這一戰略是廣汽傳祺從車市裡頻頻突圍的重要原因之一，避免了大部分自主品牌如今的低品牌、低品質、低溢價的發展困境。”廣汽乘用車公司總經理吳松告訴記者，今年第一季度，自主品牌的整體銷量和市場份額均出現下滑，銷量同比下滑1.5%，份額同比跌破30%。在這種情況下，廣汽傳祺卻繼續“高開高走”，今年一季度銷售達到2.4萬輛，同比增長50.6%。
　　在吳松看來，精品戰略是傳祺快速增長的主要原因。從一開始，傳祺就將競爭對手鎖定為合資品牌，堅持走高品質帶動品牌的價值路線，因此，受合資品牌的價格與渠道下沉帶來的銷售衝擊較小。在J·D·Power公佈的2013年中國市場新車品質排名中，傳祺在所有進入中國市場的汽車品牌中排名15，位列自主品牌第一，其中傳祺GS5在所有SUV車型中排名第九，是唯一一個進入前十的中國品牌。
　　“廣汽傳祺2017年產銷量將衝到50萬輛。”吳松表示，今年傳祺的工作重點將主要放在新能源汽車的研發突破、開拓國際市場等方面，在新車與網絡不斷完善的基礎上，今年銷量目標是11.5萬輛，力爭衝擊13.5萬輛的目標。為此，廣汽傳祺在逐步擴充產能，第一工廠擴建的生產線將於今年10月投產。此外，廣汽傳祺已經計劃第二工廠的投建。
　　在國際市場上，廣汽傳祺也在加快佈局。今年1月，廣汽傳祺在迪拜發佈全球海外戰略後，產品出口邁出實質性步伐，從中東、南美、東南亞地區重點切入，逐步進入北美及歐洲市場，已完成全球18個國家網點佈局。今年，廣汽傳祺出口目標是5000輛，未來10年出口量將按10%至20%的增速發展。此外，廣汽傳祺今年將攜手美國派拉蒙影業有限公司，登陸好萊塢大片《變形金剛4》。
　　“我們希望通過自身的努力，打造中國的中高端品牌，讓全世界知道中國人不僅能夠造車，而且能夠造好車，進而打造中國的世界級品牌。”吳松表示，自主品牌走向中高端的路雖然曲折，汽車強國夢的路雖然遙遠，但並非遙不可及的夢。
　　為了實現這一目標，傳祺將逐漸完善產品線佈局，覆蓋更多細分市場。繼去年推出首款A級車GA3，廣汽傳祺今年還將繼續在A級車上發力。目前，廣汽集團已斥資10億元打造了A級車平臺，廣汽傳祺將利用此平臺開發更多車型系列，形成多體系、多層次的產品陣營。
　　在今年的北京車展上，“傳祺GA3S·視界”量產車成為廣汽展台當之無愧的主角，該車未來將搭載1.3T發動機且配備最新7速雙離合變速器。此外，在B級車市場上，傳祺展出了GA6概念車。傳祺GA6和GA5的改款新車也將於年內推出。吳松透露：“傳祺計劃未來5年內推出20~30款車型，除已推出的GA、GS系列外，還將推出GT以及GM兩大系列和軸距超過2.8米的C級轎車。”　　（原標題：吳松：自主品牌向中高端發力不是夢）