很少有人能夠想到,起步晚、底子薄的廣汽傳祺,竟然會成為自主品牌的一匹“黑馬”,實現銷量和品牌的雙豐收。
  “品牌高端路線加上市場接地氣營銷路線,這一戰略是廣汽傳祺從車市裡頻頻突圍的重要原因之一,避免了大部分自主品牌如今的低品牌、低品質、低溢價的發展困境。”廣汽乘用車公司總經理吳松告訴記者,今年第一季度,自主品牌的整體銷量和市場份額均出現下滑,銷量同比下滑1.5%,份額同比跌破30%。在這種情況下,廣汽傳祺卻繼續“高開高走”,今年一季度銷售達到2.4萬輛,同比增長50.6%。
  在吳松看來,精品戰略是傳祺快速增長的主要原因。從一開始,傳祺就將競爭對手鎖定為合資品牌,堅持走高品質帶動品牌的價值路線,因此,受合資品牌的價格與渠道下沉帶來的銷售衝擊較小。在J·D·Power公佈的2013年中國市場新車品質排名中,傳祺在所有進入中國市場的汽車品牌中排名15,位列自主品牌第一,其中傳祺GS5在所有SUV車型中排名第九,是唯一一個進入前十的中國品牌。
  “廣汽傳祺2017年產銷量將衝到50萬輛。”吳松表示,今年傳祺的工作重點將主要放在新能源汽車的研發突破、開拓國際市場等方面,在新車與網絡不斷完善的基礎上,今年銷量目標是11.5萬輛,力爭衝擊13.5萬輛的目標。為此,廣汽傳祺在逐步擴充產能,第一工廠擴建的生產線將於今年10月投產。此外,廣汽傳祺已經計劃第二工廠的投建。
  在國際市場上,廣汽傳祺也在加快佈局。今年1月,廣汽傳祺在迪拜發佈全球海外戰略後,產品出口邁出實質性步伐,從中東、南美、東南亞地區重點切入,逐步進入北美及歐洲市場,已完成全球18個國家網點佈局。今年,廣汽傳祺出口目標是5000輛,未來10年出口量將按10%至20%的增速發展。此外,廣汽傳祺今年將攜手美國派拉蒙影業有限公司,登陸好萊塢大片《變形金剛4》。
  “我們希望通過自身的努力,打造中國的中高端品牌,讓全世界知道中國人不僅能夠造車,而且能夠造好車,進而打造中國的世界級品牌。”吳松表示,自主品牌走向中高端的路雖然曲折,汽車強國夢的路雖然遙遠,但並非遙不可及的夢。
  為了實現這一目標,傳祺將逐漸完善產品線佈局,覆蓋更多細分市場。繼去年推出首款A級車GA3,廣汽傳祺今年還將繼續在A級車上發力。目前,廣汽集團已斥資10億元打造了A級車平臺,廣汽傳祺將利用此平臺開發更多車型系列,形成多體系、多層次的產品陣營。
  在今年的北京車展上,“傳祺GA3S·視界”量產車成為廣汽展台當之無愧的主角,該車未來將搭載1.3T發動機且配備最新7速雙離合變速器。此外,在B級車市場上,傳祺展出了GA6概念車。傳祺GA6和GA5的改款新車也將於年內推出。吳松透露:“傳祺計劃未來5年內推出20~30款車型,除已推出的GA、GS系列外,還將推出GT以及GM兩大系列和軸距超過2.8米的C級轎車。”  (原標題:吳松:自主品牌向中高端發力不是夢)
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